发布日期：2025-06-28 23:17 点击次数：83
【大河财立方 记者 裴熔熔 文 马升空 照相】“这其实是我的第三次创业。第一次是在江苏telegram 文爱，收货了东谈主生第一桶金；第二次创业来到安阳，组建了全丰航空；第三次创业便是坤宇。”
坤宇，全称河南坤宇无东谈主机科技有限公司（简称坤宇无东谈主机），是一家专注于中型油动无东谈主直升机发动机时刻以及“终末一公里”做事有策动的科技型企业。
独创东谈主周国强是江苏东谈主，怀着热肠古谈来到河南安阳，一扎根便是14年。坤宇刻下已成为中型油动无东谈主直升机赛谈为数未几的信守者，亦是杰出人物。
“改进便是摸不到石头的时候，也得过河。”周国强这句俗话新解，是坤宇很贴切的成长注解。
惺惺惜惺惺的合推进谈主
周国强来到安阳，与安阳全丰生物科技有限公司（简称全丰生物）关系。
2012年，为贬责传统东谈主工喷施农药痛点，国内航空植保行业风起，前身是农药厂的全丰生物趁势谋求转型。
“我很肯定王志国（全丰生物董事长），以企业之力行行业之谈。”这份强红尘的惺惺惜惺惺，让周国强与王志国一拍即合，成立了安阳全丰航空植保科技股份有限公司（简称全丰航空），竭力于破解航空植保行业亟需贬责的要道问题，极地面促进了行业发展，自2016年起成为国度航空植保科技改进定约理事长单元。
2019年，航空植保行业阛阓造就、方式已定，但工业无东谈主直升机阛阓仍是蓝海。“不外这个赛谈还没起来，许多同业就跑没了。”周国强直言，刻下已知的中型无东谈主直升机制造企业仅剩寥寥几家。
这背后就怕刻的枷锁，也有蓝天的制约。
算作无法透中用盘算推算机模拟全姿态的飞行器开发，直升机需要多量的飞行考试周期，且对发动机的续航带动才略要求极高，一般企业很难扛住；同期经常的试飞考试，需要蓝天有富裕的飞行援救，像安阳这样每年可飞行天数达300天以上的优厚条款，国内很少有区域能达到。
“有的地区，从基地到试飞场面可能需要四五个小时，咱们基本说飞就能飞。何况植保无东谈主机本就属于特等用途、专科性较强的农用机具，对载荷才略、续航才略、安然性等要求极高。这为坤宇无东谈主机的出生奠定了根基。”周国强告诉大河财立方记者。
2019年，坤宇无东谈主机成立，线路进击工业中型油动无东谈主直升机赛谈。
野门道的冒险
色五月色人阁从能飞三五米的乙方自估实力，到要飞500米的甲方内容诉求，坤宇的第一次试飞是被逼出来的，好在硬核的时刻实力扛住了。
“试飞之后，几个航天讨论所的长处才告诉我，他们已经用了一年半的时辰在宇宙各地找无东谈主直升机，然则要么不行飞，要么飞摔了，要么飞不久，要么要准备一俩小时智力飞。坤宇为啥拉出去加个油就能飞？”周国强说。
“真谛很粗心，要是我去给地里打农药，得先让东谈主家等上俩小时，那黄花菜齐凉了。咱们只可从发动机时刻上寻求冲破，当今咱们的直升机连预热齐是在天上完成的。”周国强有些倨傲地告诉大河财立方记者。
刻下，坤宇在中型无东谈主直升机发动机界限，已经冲破时刻壁垒已矣了自主学问产权，已矣了沿路国产化，让河南在这个界限走在了宇宙前哨，尤其是最先冲破中型重油无东谈主直升机发动机时刻，现处于国表里提高水平。
为了匹配高荷载，坤宇在旋翼上也果敢改进，启用了业内齐不看好的金属浆。“业内常用的是碳纤维浆，这种浆在轻载的时候性能齐很好，但一朝重载就变形了。但其时咱们的资金已经无法援救屡次考试，是以只可匠心独具。”周国强说，“事实说明，改进便是得勇于冒险，摸不到石头的时候，也得过河。”
有了发动机、旋翼等硬核部件的加握，坤宇的中型油动无东谈主直升机桨盘载荷已经作念到了75公斤，超出业内10公斤把握。“咱们的研发齐是从实战启航，是以许多东谈主说咱们是野门道。咱们如实是野门道。”周国强笑言。
千里淀已久的坤宇无东谈主机由此也迎来了“高光时刻”——2024年产值已矣冲破，达2023年的两倍，2025年开年拿到的订单亦是较2024年翻番。
作念“飞行”的蓝天补助队
救急补助，是坤宇无东谈主机“翱翔”的界限。
“当今的救急补助存在一个问题——‘视而不救’。一个东谈主在山里大要海里丢了，传统的作念法是带着无东谈主机到可能的丢失方位，然后飞上去望望。可能的效能，一个是能看到东谈主在哪儿，但无东谈主机的装载才略没成见提供及时的补助；一个是飞半小时就获得来，要不就没电了。”周国强直言。
在周国强的翌日设念念中，直升机接到报警电话不错获胜起飞，快速到达现场。在这也曾由中，救急管束部门已将周围的环境同期盘算推算好，直升机到达后即刻开展搜索，疏浚雷达等时刻，不错对区域进行穿透式搜排。一朝发现了补助对象，直升机不错将带来的水、食品、衣裳、药品等精确投放，从而给后续补助争取时辰。
“包括在海上，不错建树无东谈主直升机的事实观察，确保从补助发出5分钟内赶到现场。刻下咱们正在设想搭载柔性臂的救生圈，通过东谈主在水上比拟轻的特色，直升机不错获胜已矣拖拽补助。”周国强说。
在周国强看来，着实的低空经济应该是各式愚弄场景，也便是时刻途径的“终末一公里”。“咱们的价值就在这里，否则前边的99公里齐是空费，即便买了无东谈主机也没用。”
不外阛阓固然缓缓翻开了，但受制于传统金融的门槛截止，资金仍然是坤宇面对的紧要困难。
“从江苏到安阳14年了，我租的齐是很低廉的屋子，喝稀饭啃馒头，1分钱当成5分钱花，所追求的无非就两点，一是对家东谈主有孝顺，二是对社会有孝顺，钱要花在刀刃上，是以咱们智力坚握这样多年。”周国强坦言。
翌日淌若资金到位了，坤宇要加大研发出产，同期作念时刻有策动的输出做事。周国强还但愿成立中国第一个无东谈主机空中补助组织，作念“飞行”的蓝天补助队。
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